氢璞的一小步,燃料电池国产化的一大步 -国产燃料电池汽车迎来首个10万公里



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2019年5月11日,山东氢能举办了首批燃料电池物流车(达福迪牌JAX5081XXYFCEVA01型燃料电池厢式运输车)发车仪式,并正式投入商业运营。截至7月23日,这批车辆已经累计行驶10万公里。有别于目前中国路上运营的大多数燃料电池车,这款车从燃料电池催化剂、膜电极、电堆、燃料电池发动机、动力总成到整车几乎全产业链都实现了自主研发和国产化,该款车是国产化配套燃料电池汽车的典型代表之一,同时也是氢璞电堆上路运行的首次试水,无论对氢璞还是对燃料电池国产化进展,都是一个重要里程碑和起点。


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达福迪牌JAX5081XXYFCEVA01型燃料电池厢式运输车

该款氢能物流车是获工信部第314批公告准入的燃料电池物流车,整车来自奥新新能源汽车,核心部件燃料电池采用国产电堆品牌氢璞创能。值得注意的是,该款燃料电池物流车是国产化特别高的一款车,从电堆原材料到系统集成的零部件均采用的是国有产品。


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 氢璞运营监控平台 数据来源时间:10:00 01/08/2019

借助氢璞开发的燃料电池汽车运营平台,我们可以监测每辆车的运营数据,除了运行里程、车辆位置这些基本的数据,我们可以清晰的看到每辆车配套的燃料电池的工作状态,有助于我们更好的优化迭代产品。


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氢璞总经理欧阳洵表示:在第一个10万公里的考验中,包括氢璞电堆在内的这些国有配件给了我们很多惊喜,在接下来的征程中,我们会更有信心,把电堆产品做的更好,在推进燃料电池汽车国产化的道路上,相信有越来越多的燃料电池汽车使用氢璞氢芯。



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